وأوضح بابك أحمدي، الأربعاء، أن رحلة القطار بدأت من مدينة (ليني) الصينية، ومحمّل بـ50 حاوية نمطية 40 قدماً وعبر منفذ (اينجة برون) الواقع شمال شرق ايران في 22 مايو/ أيار 2018. وأشار الى أن شركة سكك الحديد الايرانية تجري مفاوضات موسعة للإفادة من الممرات السككية بهدف تطوير الترانزيت الدولي. وأضاف: ان إحدى هذه الممرات ممر (الصين-طهران) والذي جاء حصيلة مفاوضات مع الصين وكازاخستان وتركمانستان، حيث تم الإتفاق مع شركات سكك الحديد بتلك الدول على جدولة حركة القطارات وسعر التعرفة، حيث إنه وقياساً بالشحن البحري يمتلك هذا الممر ميزة تنافسية.

وبيّن أحمدي أن التدشين الناجح لهذا الممر سيمنح مستقبلاً، تنفيذ عمليات ترانزيت السلع من الصين الى تركيا والعراق ودول أوروبية.